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Une apparence d'affiche ferroviaire pour cette aquarelle datant de 1915
Chaque lettre du titre Chemins de fer de l’Etat est tracée avec soin. La forme, le contour et les couleurs ressemblent aux affiches et aux guides que les compagnies ferroviaires éditent dans les années 1910. L’artiste en détourne ici habilement les codes.
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Titi, le Gamin de Paris, célèbre l’arrivée du chemin de fer en 1837
« C’t’invention d’voitur’comm’c’est drôle, un charbonnier pour postillon au lieu d’une bride, un tuilliau d’tôle et pour att’lage un grand chaudron !... On est foulé, refoulé, bousculé, c’est pis qu’l’arche de Noé ! »
Un livre mémorial, hommage aux cheminots victimes de la répression (1940-1945)
2 672 noms ont été recensés dans cet ouvrage collectif dirigé par l'historien Thomas Fontaine. Il est le résultat d’un travail d’envergure lancé en 2011 et coordonné par l’association Rails et histoire. A la fois référence scientifique et ressource pédagogique, l’ouvrage comprend 1764 pages, la liste des sources, une bibliographie, 2 672 notices et 800 photographies.
Autant de portraits, de parcours, d’engagements, de destins tragiques.
Être apprenti au chemin de fer dans les années 1930
À l’occasion de l’Exposition coloniale de 1931, six ans avant la création de la Sncf, la compagnie du Paris à Orléans, l’une des six grandes compagnies, édite cette brochure à la couverture très graphique.On y trouve le détail des enseignements destinés à former les futurs employés sans que ne soit négligé « le développement physique et moral » des jeunes recrutés.