Le TGV a 40 ans
Il y a 40 ans, les français découvraient le train à grande vitesse (TGV)...
Avant d’ouvrir la ligne Paris-Lyon au service commercial, il fallait démontrer que l’on pouvait rouler à 260 km/h en toute sécurité. Le 26 février 1981, aboutissement des recherches menées depuis les années 1970, la rame orange pulvérise le record du monde de vitesse sur rail à 380 km/h.
Sept mois plus tard, le 22 septembre 1981, jour de l’inauguration, François Mitterrand, nouvellement élu Président de la République, déclare : « Je salue le TGV comme un élément de conquête d’un nouvel espace de liberté : le droit d’aller et de venir, la possibilité pour tous d’élargir ses espaces de vie. »
En 40 ans, le TGV a révolutionné les transports et redistribué les cartes du territoire. Lyon, Lille, Marseille, Nantes, Bordeaux, Rennes, Strasbourg, presque toutes les métropoles ont accédé à la grande vitesse ferroviaire. L’essor du TGV reste une grande aventure technologique, il a aussi créé une « SNCF à deux vitesses » au détriment du réseau classique et des trains du quotidien. Très controversé, à la fois apprécié et contesté, le « fleuron de la SNCF » a engendré de nombreuses polémiques sur son tracé, son exploitation, ses dessertes... Synonyme de progrès et de performances pour les uns, de ruptures régionales et de coût trop élevé pour les autres, le système TGV est appelé à se transformer.
Le TGV a suscité de nombreuses publications sur la technique, la grande vitesse en général[1], l’aménagement du territoire. Nous avons décidé d’inclure dans notre sélection BCPC/Fonds cheminot quelques ouvrages des années 1980 pour rendre compte de la perception de la nouveauté ainsi que des livres à destination de la jeunesse.
[1] C’est au Japon que circulent les premiers trains à grande vitesse (200 km/h). Le Shinkansen est mis en service le 1er octobre 1964, deux semaines avant l’ouverture des Jeux Olympiques de Tokyo.
Voici une sélection d’ouvrages consultables au Fonds cheminot et empruntables à la BCPC
Sélection adultes
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TGV
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Grande vitesse
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Pour aller plus loin : aménagement du territoire et débats
Sélection jeunesse
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