Le train dans la collection Bibliothèque de Travail (1947-1996)
En 1932, l’instituteur et pédagogue Célestin Freinet (1896-1966) crée la collection Bibliothèque de Travail (BT), une encyclopédie scolaire coopérative.
Cette brochure documentaire, conçue pour enfants des classes primaires, s'adresse à partir des années 1960 aux collégiens et aux lycéens. Éditée par la Coopérative de l’enseignement laïc (CEL) et fondée sur l’expérience vécue des enfants, elle est conçue par des enseignants qui s’appuient sur des spécialistes pour explorer un domaine parfois assez pointu. Guidés par leur enseignant et stimulés par la curiosité, les élèves échangent régulièrement avec d’autres classes et ont également l’opportunité de participer à l’élaboration du magazine.
Cette source documentaire sert de support aux initiatives pédagogiques de l’enseignant, elle peut enrichir une enquête sur le terrain, accompagner une sortie éducative et constitue une ouverture sur le monde extérieur. Rédacteurs et lecteurs explorent ainsi une grande diversité de sujets et parmi ceux qui sont régulièrement abordés figure, en bonne place, le train.
C’est en étroite collaboration avec deux inspecteurs de la Sncf et deux sous-chefs de gare qu’est réalisé en 1950 le n° 124 de Bibliothèque de travail.
Les informations techniques sont expliquées de manière synthétique et à l’aide de schémas.
Papa conduit une locomotive. BTJ n°37, 1969
Le recueil de divers témoignages constitue une source essentielle d’informations pour préparer des dossiers comme ce reportage sur la ligne Sens-Egreville.
Le tacot. BTJ n°75, 1972
Les enfants peuvent raconter leur expérience du train et illustrer leurs propos.
Le train. BTJ n°48, 1970
Techniques et métiers ferroviaires sont présentés en quelques phrases et photographies bien choisies.
Le train à grande vitesse TGV. BTJ n°296, 1987
La vie d'une petite gare. BT n°914, 1981
Remarquable par son iconographie et la clarté de sa présentation, cette collection ancrée dans la réalité, peut être utilisée comme une source documentaire fiable sur l’histoire ferroviaire.