Presse ferroviaire

À signaler en novembre-décembre 2020

Le 15 octobre 1950, la CC6051 assure, entre Aix-les-Bains et Annecy, les premiers trains réguliers sous une caténaire raccordée au réseau public d’électricité et alimentée en 20 kV/50 Hz. Retrouvez un dossier de 22 pages sur ces premières locomotives bicourant dans le n°108 de Ferrovissime.

Le n°55 d’ Historail propose un article approfondi sur les trains de nuit, ils seraient maintenant promis à une renaissance après avoir connu un lent déclin. Vous pourrez également découvrir pourquoi la gare de Denfert, aujourd’hui simple arrêt du RER B, situé dans le 14^e arrondissement de Paris, aurait pu devenir la septième gare de la Capitale.

Le hors-série de Rail Passion nous entraîne sur les principales lignes radiales et transversales des Hauts de France. La Picardie, le Nord et le Pas-de-Calais ont développé très tôt un réseau dense que l’arrivée du TGV Nord (avec ses débouchés européens) a contribué à dynamiser. Une large rétrospective illustrée de cartes et de photographies.

Installée dans un environnement urbain modernisé, la nouvelle gare de Nantes adopte une architecture résolument ambitieuse, une métamorphose complète à suivre, photographies à l’appui, dans le n°309 de la Revue générale des chemins de fer.

Dans ce n° 301 de Voie étroite, l’heure est au bilan. Les mois d’été semblent avoir sauvé en partie les chemins de fer touristiques malgré une année 2020 catastrophique pour le secteur du tourisme. L’intersaison annonce la reprise des travaux d’atelier avant un printemps que les auteurs du magazine, tous bénévoles, espèrent plus enthousiasmant.

Le dossier du n°103 de Voie libre donnera envie aux amateurs de réseaux à voie étroite d’appréhender la construction d’un dépôt à l’échelle 1/32 ou celle d’un locotracteur, d’une usine à gaz ou encore d’un charmant micro-réseau au 1/35… de quoi intéresser et occuper les modélistes les plus exigeants.

Retrouvez la revue de presse ferroviaire septembre-octobre 2020

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous, cheminots et non-cheminots.

À signaler en avril-mai 2020

Le n°105 du magazine Ferrovissime consacre l’un de ses articles aux célèbres autorails De Dietrich qui circulèrent en Alsace de la fin des années 1930 aux années 1970.

Présent sur les quais, le chef de service voyageurs reconnaissable à sa casquette blanche, était responsable de la sécurité et surveillait les manœuvres. Focus sur l’évolution de ses fonctions dans le n°53 d’Historail.

Le n° 648 de Rail Miniature Flash (RMF) contient un dossier très complet d’une quarantaine de pages sur les dépôts en modélisme. Les réalisations, toutes actuelles, reconstituent différentes lieux, époques, en voie normale ou en voie métrique et à différents échelles (HO, N, O…).

Après plus de 40 ans de service, les dernières rames du TGV Sud-Est quittent la scène ferroviaire. Une belle longévité qu’évoque le n°270 de Rail Passion.

Poursuivant la série d’articles consacrés à la gestion de la sécurité ferroviaire, le n° 303 de la Revue générale des chemins de fer aborde la question des accidents et de l’erreur humaine en matière de sécurité.

Le n° 297 de Voie étroite nous révèle les particularités des infrastructures de transport de Naples. Le funiculaire et le Circumvesuviana,(réseau à voie de 95 cm qui fait le tour du Vésuve…) suivent d’impressionnants dénivelés qui offrent d’exceptionnels panoramas sur la Baie de Naples.

 Retrouvez la revue de presse ferroviaire février- mars 2020

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous, cheminots et non-cheminots.

À signaler en septembre-octobre 2020

 Les embranchements industriels des années 1970 situés entre Noisy et Pantin desservaient les entrepôts et usines de la banlieue est de la Capitale (Tubes Pouchard, Papeteries de France, Grand Moulins de Pantin…). Le n°107 de Ferrovissime nous les fait découvrir dans un reportage photographique.

 Le n° 879 de Loco revue consacre un long article aux trains de marchandises et détaille, photographies à l’appui, les règles à respecter pour reproduire la réalité (époque, type de ligne, type de train, composition…).

 Pour accompagner la rentrée, le n° 650 de Rail miniature flash propose un sommaire bourré de modélisme pratique dont un petit diorama imaginé sur la Petite Ceinture.

La cité d’Avignon, desservie depuis 2001 par le TGV, connaît aujourd’hui un regain de fréquentation stimulé par sa gare en centre-ville et le renforcement des dessertes TER. Un dossier à retrouver dans le n°275 de Rail Passion.

  « Sans intervention humaine, point de technique qui ait raison d’être » annonce le rédacteur en chef de la Revue générale des chemins de fer. Serait-ce le fil conducteur de ce n°307 qui présente l’ouverture à la concurrence du transport régional, les futures rames TGV et un article sur la sauvegarde des postes d’aiguillages les plus remarquables ?

 L’APPEVA (Association picarde pour la préservation et l’entretien des véhicules anciens) existe depuis 1970, c'est l'occasion de fêter ses 50 ans dans le 300^e numéro de Voie étroite et d’évoquer ainsi l’important travail de préservation effectué par l’association.

 Retrouvez la revue de presse ferroviaire juin-juillet 2020

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous, cheminots et non-cheminots.

À signaler en février-mars 2020

Situé au pied des reliefs du Massif Central, le dépôt de Montluçon établi vers 1861 et conçu pour les locomotives à vapeur est devenu ensuite un centre autorails. Retour sur le passé d’un établissement doublement intéressant dans le n° 104 du magazine Ferrovissime.

Le n°52 d’Historail évoque le sujet des primes de charbon (1840-1860) accordées aux mécaniciens et chauffeurs, ces primes permirent aux compagnies ferroviaires de réduire la consommation de combustibles.

Pour commencer l’année 2020, Loco-Revue s’étoffe (132 p.). Ce n° 870 présente un reportage très complet sur les nouveautés et les pépites du dernier salon Rail Expo.

La naissance et le développement du réseau rhônalpin est le thème de ce hors-série n°35 de Rail Passion : voies uniques à écartement métrique, infrastructures et transports urbains sont passés en revue. On trouvera un récapitulatif des lignes fermées de 1930 à 2019, certaines pourraient à nouveau fonctionner.

Avec le prolongement de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV), Rennes est désormais à 1h25 de Paris. Grâce à une seconde ligne de métro prévue en 2020 et le développement du trafic TER, le quartier de la gare est en pleine transformation : tous les détails dans le n° 300 de la Revue générale des chemins de fer.

Le n° 298 de la Revue générale des chemins de fer est consacré à l’arrivée du train à grande vitesse au Maroc (Al Boraq ou « cheval ailé ») : retour sur ses spécificités et ce fructueux partenariat industriel entre les entreprises françaises et marocaines.

Le n° 296 de Voie étroite comprend un reportage photos sur les tramways historiques de Lisbonne dont la ligne 28 qui traverse l’Alfama, quartier le plus ancien de la capitale portugaise.

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Le magazine Voie libre propose dans son 100^e numéro de 84 pages un tour du monde du modélisme à voie étroite en Suisse, France, Japon, Pologne, Etats-Unis, Grande-Bretagne, Italie, Allemagne, Belgique, Pays-Bas. De quoi plaire aux modélistes !

Le Cercle des écrivains cheminots (CLEC), affilié à l’Union artistique et intellectuelle des cheminots édite une revue bimestrielle, le dévorant. Cette revue qui défend la langue française et le chemin de fer traite de questions d’actualité, on y trouvera des récits, des nouvelles, des contes, des jeux littéraires et de la poésie. Créé par Etienne Cattin, écrivain cheminot, en 1967, le dévorant fait aujourd’hui peau neuve et prend des couleurs !

Pour mieux connaître les activités organisées par le CLEC

 Retrouvez la revue de presse ferroviaire décembre 2019 - janvier 2020

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous, cheminots et non-cheminots.

À signaler en décembre 2019 - janvier 2020

Pour compléter le dossier sur le développement de la traction électrique aux Pays-Bas, le n° 579 de Chemins de fer retrace l’évolution des rames automotrices (ou tractées par une locomotive) des années 1960 à nos jours.

Petit terminus côtier du Finistère, le bâtiment voyageurs de Concarneau a connu dès sa mise en service en juillet 1883 une activité non négligeable. Fermé depuis vingt ans, il risque maintenant de disparaître. L’histoire de cette gare et de ses installations est à découvrir dans le n° 103 du magazine Ferrovissime.

Pour commencer l’année 2020, Loco-Revue s’étoffe (132 p.). Ce n° 870 présente un reportage très complet sur les nouveautés et les pépites du dernier salon Rail Expo.

Comme l’annonce le n° 267 de Rail Passion, 2019 fut l’année anniversaire pour le RER A (50 ans), C (40 ans), E (20 ans) et le Transilien (10 ans). Une occasion pour évoquer ces lignes et les projets actuels qui devraient permettre d’adapter les infrastructures à l’expansion continue de la banlieue parisienne et aux besoins des usagers.

Le hors-série n° 7 de Rails d’autrefois, revue du Cercle historique du rail français, traite du transport frigorifique, des premiers wagons pourvus de bacs à glace et de paille conçus pour conserver la bière dans les années 1870 jusqu’à l’aménagement d’entrepôts frigorifiques (Saint-Nazaire, le Havre, Ivry, Bercy…). Une rétrospective sur un siècle particulièrement bien documentée et illustrée.

Le n° 298 de la Revue générale des chemins de fer est consacré à l’arrivée du train à grande vitesse au Maroc (Al Boraq ou « cheval ailé ») : retour sur ses spécificités et ce fructueux partenariat industriel entre les entreprises françaises et marocaines.

Alliant activité au grand air, sport et découverte du paysage, les vélorails connaissent un succès grandissant ; le dernier né, sur la ligne du Train à vapeur des Cévennes, annonce 22 000 passagers pour sa première année ! A retrouver dans le n° 295 de Voie étroite.

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous,
cheminots et non-cheminots.

À signaler en avril, mai et juin 2023

Les États-Unis se dotent d’un nouveau matériel roulant pour les services voyageurs (Chemins de fer n°598).

Le n°122 de Ferrovissime s’intéresse à l’histoire de la ligne Laqueuille- le Mont-Dore, une petite antenne à voie unique de montagne.

Le n°1 d’Histoire ferroviaire, nouvelle revue fondée par le Groupe d’études pour l’histoire ferroviaire (GEHF) enquête sur la desserte de l’Exposition parisienne de 1900.

À partir du 11 mars 1911, une seule et même heure est respectée sur tout le territoire métropolitain ; les horloges de gare donnent désormais l’heure légale (Historail n°65).

Dans le n°909 de Loco-Revue, retrouvez l’atmosphère parisienne des années 1980 et la gare Henri Martin dans un réseau à l’échelle HO (1/87).

 Le n°665 de Rail Miniature flash poursuit, son étude sur les signaux sémaphore et feu vert en réel et miniature (2e volet).

 Au centre du Berry, Vierzon est l’un des plus anciens centres ferroviaires, il demeure très actif. Les n°307 et 308 de Rail-Passion consacrent un dossier en deux parties sur son histoire.

Partons à la découverte de « l’Étoile de Veynes », façonnée par le chemin de fer comme en témoigne son riche Écomusée (Voie étroite n°316).

« Un micro réseau, c’est un exercice de style » peut-on lire dans le n°113 de Voie libre. Un dossier et sept réalisations dans des échelles inhabituelles attiseront la curiosité des modélistes.

Retrouvez la revue de presse ferroviaire de février-mars 2023

Titres empruntables par les cheminots inscrits à la BCPC :

• Chemins de fer (Revue de l’AFAC) *
• Ferrovissime *
• Historail *
• Loco-revue
• Rail miniature flash
• Rail passion *
• Voie étroite *
• Voie libre

*Revues dont les numéros (y compris les derniers) sont consultables sur place par tous, cheminots et non-cheminots.

Revue de presse BCPC

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À signaler en juin-juillet 2020

 En raison de la circulation très dense du RER C, les interventions sur les caténaires ont lieu la nuit. Le n° 106 de Ferrovissime a suivi les agents Sncf qu’on nomme « les écureuils » indispensables au maintien et à la fiabilité du réseau.

La climatisation dans les trains fait son apparition au milieu des années 1950 sur le Mistral. Cet élément de confort reste dans un premier temps l’apanage des trains de 1^ère classe jusqu’à la mise en service des voitures Corail, toutes équipées de l’air conditionné. Le dossier du Hors-série n°13 de Ferrovissime fait le tour de la question.

 Le 20 mars dernier, des patients gravement atteints du Covid-19 étaient embarqués avec mille précautions à bord d’un TGV Duplex. Aujourd’hui une pandémie… Hier la guerre de 1870 révélait la nécessité de transporter les blessés rapidement. Retrouvez comment les premiers trains sanitaires furent aménagés pour rapatrier les soldats dans les pages du n°54 d’Historail.

Le n°273 de Rail Passion évoque la modeste localité d’Ambérieu, dans l’Ain, véritable nœud ferroviaire, porte d’entrée vers l’Italie et la Savoie, elle conjugue le fret, le trafic régional et les grandes lignes.

 Avec l’été, le n° HS de Rail Passion met le cap sur la Normandie. On y développe l’histoire du réseau normand et son actualité, l'arrivée d'un matériel totalement renouvelé, les projets, chantiers et réflexions sur les infrastructures ainsi qu’un focus sur les transports urbains de Caen, Rouen et Le Havre.

La fameuse rame 16 du TGV Sud-Est, dénommée « Patrick », appartient désormais au patrimoine historique de la Sncf. Le n° 305 de la Revue générale des chemins de fer revient sur sa dernière tournée menée par des conducteurs bénévoles dans différents technicentres du 5 au 25 février dernier.  

L’arrivée de la pandémie de Coronavirus a stoppé brutalement les activités des chemins de fer touristiques et musées ferroviaires. Dans le n° 298 de Voie étroite, l’APPEVA fait le bilan de ce début de saison et encourage chacun d’entre nous à « voyager local ».

 Retrouvez la revue de presse ferroviaire d'avril- mai 2020

Voici la liste des titres empruntables par les cheminots inscrits à la Bibliothèque de prêt par correspondance (BCPC) :

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• Revue générale des chemins de fer *
• Voie étroite *
• Voie libre

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